Pokryjte Vittoria Rubino Pro bezdubové připravené

Všestrannost, výkon a trvanlivost - vše, co byste očekávali od dokonalé pneumatiky

V závodě je navržen pro intenzivní trénink, je to pneumatické. Rubino Pro je součástí rodiny Ruby, která používá exkluzivní technologii 3C Graphene, zaručuje dlouhou životnost, ochranu před kapajícím a manipulací. Skládací kruh významně snižuje hmotnost ve srovnání s rubínem. Rubino Pro je po dlouhou dobu preferováno před jinými pneumatikami jak ve výcviku, tak v závodě as s L„Přidáním technologie grafenu do mixů je ještě všestrannější než kdy jindy!

Graphene 2.0

S cílem překročit hranice toho, co je považováno za možné, se Vittoria podařilo vyvinout novou generaci grafenu: Graphene 2.0. Na rozdíl od grafenu první generace je nový grafen 2.0 navržen tak, aby zlepšil specifický výkon pneumatik. Jinými slovy, zatímco první generace grafenových sloučenin zvýšila úroveň rovnoměrně, grafen 2.0 se zaměřuje na jednotlivá měření výkonu a jejich nepřiměřeně zvyšuje ve srovnání s ostatními. Vittoria je nyní schopna používat grafen takovým způsobem, aby získal zvýšení výkonu konkrétně ke zlepšení rychlosti, dodržování mokré, trvání a odolnosti vůči kapkám najednou.

3C

3C (3 sloučeniny) je sloučenina aplikovaná ve všestranných produktech. (3c) je proces stratifikace, který používá 3 různé sloučeniny na stejném běhounu. Různé vlastnosti každé sloučeniny, včetně G+ isoTech, také umožňují za všech okolností vylepšené zážitky.

Vítězství na silnici bezdušové

Konstrukce bezdušově připravená (TLR) umožňuje použití pneumatiky bez vzduchové komory. Kapalný latex může být přidán do pneumatiky, aby se zabránilo ztrátám vzduchu v případě vrtání. Konstrukce Vittoria TLR nabízí vysoký výkon. Kruh v zylonu (robustní materiál nejnovější generace) má konkrétní tvar, který vám umožní dokonale připojit k kruhu kola, abyste zaručili perfektní tlakové těsnění. Pneumatiky vítězství TLR s bavlněným jatečně upraveným tělem sdílejí stejný výrobní proces a stejné vlastnosti jako tubulární. Pro zajištění maximální bezpečnosti je tato konstrukce navržena tak, aby odolávala až 18 barů na standardním bezdušovém ocelovém kruhu.