Roues de vitesse du point d'appui 40 dB C19

La vitesse est synonyme de concurrence, il représente des performances maximales, lorsque le chronomètre est LLe seul jugement d'une sortie de vélo de course. C'est un nom né pour les professionnels de la tournée mondiale, qui les choisit dans la version tubulaire, et pour tous ceux qui utilisent ces roues pour courir.
Avec ces locaux, quelles caractéristiques auraient dû avoir Une version de vitesse, pas tubulaire, 40 mm de haut, et donc idéale dans plusieurs situations?
Simple: le meilleur de tout. Donc, vitesse 40 dB, ajustement à 2 voies (sans tube) + frein à disque est né.
La vitesse 40 dB est un ensemble de roues de frein à disque qui vous laissent sans voix, un cercle de coupe, nouveau dans les formes et les concepts techniques. Large, 26,5 mm, avec une forme aérodynamique avec un nez prononcé de 8 mm et un tracé de carbone "sergé" conçu pour optimiser la réponse élastique du cercle.
C'était un long travail de finition du profil aérodynamique: Des simulations aux tests avec des prototypes, pour choisir la meilleure conception en tenant compte du vent latéral et des turbulences créés par le disque, et un long travail de test pour choisir les meilleurs matériaux à combiner dans ce projet.
Autres idées à comprendre L«L'âme de cette roue? Les voici: ajustement à 2 voies, puis sans tube sans naissance, avec un canal de 19 mm de large.
Les roulements: USB, céramique, cono et cap. Et, bien sûr, les Hubs surdimensionnés se brisent pour exploiter tous les avantages que le frein à disque apporte SEt.
En fin de compte, la vitesse 40 dB est le nouveau point de référence pour ceux qui ont choisi le frein à disque et recherchent le maximum, avec un pedigree de compétition et un profil moyen parfait dans la plupart des itinéraires.

CARACTÉRISTIQUES