Maxxis ikon 3c Maxx Speed ​​Exo Tennessless Ready 29x2.20

Maxxis Ikon C'est un caoutchouc dédié aux compétitions. Composé 60A, carcasse à volume élevé et nouvelle bande de roulement à faible profil pour le glissement rapide, Ikon fournit des performances de référence dans toutes les conditions. Comme son nom le dit, Ikon est L’Icon qui représente le meilleur pour les compétitions. Carcasse à volume élevé, vraie couverture de course Superlengher. Version pliante avec talon dans Kevlar.

Caractéristiques:

• Type de pneu: pneu pliant
• Portée: Xc
• Taille (pouce): 29 x 2,20
• Couper (Etrto): 622 - 57
• Version: Tache sans prêt, exo
• Composé de caoutchouc: 3C MaxXSpeed
• Carcasse: 120 TPI
• Pression d'air recommandée: 2,5 - 4,5 bar (35-65 psi)
• Largeur interne recommandée du cercle: 20-25 mm
• Charge maximale (pour le pneu): pas de limite
• Couleur: noir
• Poids (Fabricant): 640 g

Technologies

MaxXSpeed

Le nouveau MaxXSpeed ​​(2023) est notre composé en caoutchouc supérieur pour les courses XC. Il s'agit d'un composé avec une teneur élevée en silice qui réduit la résistance au roulement et améliore la traction sur le humide. Par rapport au 3C MaxXSpeed ​​précédent, le nouveau mélange a une résistance à la roulement d'environ 25% plus faible en laboratoire (en utilisant la même conception que la bande de roulement, la même structure et la même pression que le pneu). Dans un contexte réel, nos tests montrent que le nouveau composé peut économiser jusqu'à une minute lors d'une course de 90 minutes.

Exo

EXO est un matériau résistant aux coupes et aux abrasions ajoutées aux côtés de nombreux pneus maxxis pour le vélo de montagne et le gravier. Ce tissu de parcelle dense est léger et très flexible, et garantit que les performances pneumatiques ne sont pas compromises. Choisir L«Protection EXO pour une durée plus longue pour les routes de gravier, XC et de sentiers légers.

Prêt sans tube

Les pneus prêts à l'abri sans tube offrent au cycliste de nombreux avantages: la possibilité d'utiliser la pression de l'air plus faible, qui améliore la traction, une résistance à laminage plus faible par rapport à un pneu avec une chambre à air et une chance moins forte de forage grâce à l'absence du tube intérieur. Les pneus prêts à l'abrégation sont caractérisés par l'abréviation "tr" sur le côté.
Les pneus prêts à l'emploi sans tube LUtilisation d'un scellant liquide pour maintenir la pression. Les scellage liquide ont L«Autre avantage de sceller de petites gouttes. Assurez-vous de vérifier régulièrement le scellant et de le remplacer si nécessaire, car au fil du temps, il se débrouille.
L'étanchéité du liquide ne doit être utilisée que dans les types de pneus suivants: Route sans tube, tubulaire et sans bain. L«L'utilisation de scellants liquides dans tout autre pneu maxxis invalide la garantie.