Maxxis Minion DHR II 27,5x2.40 WT EXO+ TRI 3C MAXX Land

Ao contrário do nome que soa, não é uma corrida de canhão: com seu design completamente novo do piso, o Minion DHR II é o pneu ideal para corridas gravitacionais agressivas.
Com as peças laterais do DHF lendário, melhoradas ligeiramente para um suporte ainda maior nas curvas, ele tem uma excelente tração. Os botões centrais são cônicos para permitir uma melhor aceleração e frenagem. O perfil cortado em uma direção longitudinal faz as curvas em alta velocidade um jogo infantil.

Ampla caixa de trilhas (WT)

Esta construção especial da carcaça otimiza o arranjo do piso e a forma do pneu nas jantes mais amplas modernas hoje. Os pneus tradicionais são desenvolvidos para círculos estreitos e em aros largos terminam com uma forma muito angular e, portanto, não é muito ideal em termos de desempenho.
Os pneus WT são otimizados para uma largura interna do círculo de 35 mm, mas funcionam excelentemente em todos os círculos com um tamanho interno entre 30 e 40 mm.

Pronto para a câmara de câmara (TR)

Os pneus sem câmara têm inúmeras vantagens: você pode dirigir com menor pressão do ar. Isso oferece melhor tração e reduz a resistência do rolamento. E onde não há tubo flexível, o risco de falhas é reduzido. Os pneus Maxxis TR estão melhor preparados para montagem com vedação do que outros pneus "prontos para câmara de câmara". O calcanhar dos nossos pneus TR é completamente coberto com uma camada de borracha, como um pneu UST sem câmara de ar. Isso significa isso L'A instalação sem câmara ocorre com sucesso em todos os círculos padrão para o primeiro inchaço e com pouco líquido.

Até os pneus MTB maxxis "normais" podem ser montados sem câmara de ar com selante, como os pneus de outros produtores, uma vez que o tecido da carcaça é muito denso.
No entanto, apenas os novos modelos Maxxis TR são oficialmente aprovados para L'Instalação sem tubo e garantida pela Maxxis. L'A montagem sem tubo de outros modelos é por sua conta e risco.

Observação: Nós aconselhamos fortemente contra Luso de leite de vedação contendo amônia. Foi demonstrado que L'A amônia ataca a carcaça e, dependendo da quantidade usada, pode enfraquecê -la até 30% já após alguns meses.

Proteção EXO+

L'O invólucro exo+ aprimorado é baseado em um embrulho robusto de 60tpi, coberto de borracha resistente à abrasão. Além disso, as laterais do pneu possuem uma camada de proteção anti -foragem EXO reforçada e emborrachada, enquanto uma inserção de botão curta é inserida acima do calcanhar do pneu. Os pneus EXO+ Protection são projetados para corridas agressivas de pilotos e enduro e são ideais para o casal mais alto e o peso associado ao E-MTB.

3C Maxxterra

3C Maxxterra é o composto ideal de borracha de três camadas para os pneus Enduro e Freeride. Essa mistura é caracterizada pela facilidade de movimento em subida e melhor aderência ladeira abaixo, bem como uma longa duração.

Características:

• Tipo de pneu: Pneu dobrável (tampa -up)
• Escopo: Mtb
• Medir (polegada): 27,5 x 2,40
• Medir (ETRTO): 61-584
• Versão: Ampla caixa de trilhas (WT), EXO+ Protection, Ready sem cigarro (TR)
• 60 TPI Capacidade sem câmara
• Compatibilidade de bicicleta elétrica: Sì, até 25 km/h
• Perfil: Otimizado para a roda traseira
  Pressão do ar recomendado: de 2,5 a 3,4 bar (35-50 psi)
  Largura do círculo interno recomendado: otimizado para jantes a partir de 30 mm em largura interna
• Peso (Fabricante): 970g