Dysk poziomu poziomu SRAM Ultimate Stealth 4 Tłok

. Poziom Ulttete Stealth 4 Tłokowy hamulec Połącz technologię skóry na wysokim poziomie z nowym nadwoziem, aby zaoferować jeden z najlżejszych i najbardziej eleganckich hamulców na rynku. Współczynnik wagi/energii jest oczekiwany od poziomu, z nowym projektem dźwigni zaprojektowanej do stworzenia czystego i szybkiego kokpitu.

Kompletny zestaw hamulca już zamontowany z rurami, olejem i podkładkami. Tarcze hamulcowe i adaptery nie są uwzględnione.

Charakterystyka

• Ciało aerodynamiczne zaprojektowane do integracji kokpitu AXS.
• Nowoczesna moc XC na najbardziej wymagające wyścigi.
• Dostosowanie zakresu działania bez narzędzi do łatwego dostosowywania.

Dołączony

• 1x SRAM SLAM Silver Stealth Tarcz hamulec z 4 tłokami.
• 2x śruby do zamontowania zacisku
• 1x kołnierz matchaker
• 1x Ogiva i wkładka rurowa
• 1x grubość podkładek zacisku hamulca
• 1x Torx Key

Specyfikacje techniczne

• Aplikacja (db): MTB.
• Typ hamulca: hydrauliczny.
• Materiał Leva: węgiel.
• Orientacja: przód, tył.
• Rodzaj tabletu (DISC): Organiczny ze wsparciem stalowym.
• Wspornik (hamulec tarczowy): Diread zespołu bezpośredniego, INTL STD (140 mm z tyłu, 160 mm przedni Rotor) 0is, Intl STD (160 mm tył, 180 mm przedni Rotor) 20I, INTL STD (180 mm tylna rotor z tyłu) 40i, intl std (200 mm rotor tylny) 60i, pułkownik (20 mm, post (20 mm spacer). 20S, mocowanie (wspornik 40 mm) 40p.
• Dostosowanie zakresu działań: bez narzędzi.
• Regulacja kontaktu: Nie.
• Płyn hydrauliczny: DOT 5.1.
• PIN dźwigni: łożysko.

Technologia

Krawędź krwawienia
W tym nowym obwodzie płynu szczypców drzwi oczyszczania zostały przeniesione na dno zacisku, a wszystkie cztery pęcherzyki tłoków mogą się komunikować. W ten sposób, podczas oczyszczania płyn naturalnie wypełnia zacisk, dzięki czemu oczyszczenie jest łatwiejsze i bardziej stałe.

DirectLink
Projekt dźwigni bezpośredniej SRAM daje solidne i pozytywne uczucie, gdy dźwignia zostaje zmiażdżona w celu przeszczepu hamulca. Oferuje rozwiązanie Freezoli dla precyzyjnej kontroli.

Łożysko obrotowe dźwigni
Zapieczętowane precyzyjne łożyska na dźwigni poprawiają czystość i ostrość działania dźwigni oraz poczucie lekkości jednym palcem.

Zamknięcie portu czasu
Drzwi synchronizacji hamulca hydraulicznego to połączenie między zbiornikiem a otworem do cylindra dźwigni. Po naciśnięciu dźwigni uszczelka kubka przecina ten obszar i zamyka drzwi, naciskając system. System zamykania drzwi uskoków SRAM charakteryzuje się trwałymi uszczelkami i ultra gładkim wykończeniem otworu cylindrowego, które wytwarza niezawodną i stałą moc hamowania.

Rozszerzalny pęcherz
Nowa konstrukcja dźwigni hamulcowej SRAM obejmuje przebudowany pęcherz, który pomaga dostosować i zmniejszyć pęcherzyki powietrza. Pęcherz ma określoną formę do ewakuacji L„Air z dźwigni i pchnij płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Rezultatem jest lepsze rozładowanie aterpresji, co powoduje niezawodną moc hamowania i stałości.