HJC IBEX 2.0 helm

Selfit ™

Selfit is een automatisch zelfregulerend aanpassingssysteem dat een revolutionaire technologie is voor een perfecte fietshelmaanpassing.

Zodra de pasvorm van de helm is ingesteld door het hoofd, vereist deze geen verdere aanpassingen, zelfs wanneer de kop tijdens de race beweegt. Het Selfit -systeem past automatisch de pasvorm aan en biedt constante pasvorm en comfort voor het hoofd.

Schieten op 5 niveaus

5 -slaghaakposities bieden constante aanpassing en comfort voor alle verschillende soorten hoofdvormen en maten. De fietser kan de pasvorm met precisie aanpassen en een helm verkrijgen die zich perfect aanpast aan elk type gids.

CoolPath ™

CoolPath is een nieuwe technologie gepatenteerd door HJC. Door de interne vulling te vervangen, kan de frisse lucht rond het hoofd stromen en het comfort verbetert tijdens de rit. De frisse luchtstroom en de lichtheid van de helm verbeteren de pasvorm en bieden een uitstekende rijervaring.

Getest in de windgalerij

HJC -helmen worden getest in het laboratorium en in "echte leven" om te voldoen aan de hoogste kwaliteitsnormen. HJC is een van de weinige helmen met een eigen windgalerij om aerodynamica, ventilatie, lawaai en meer te testen. De HJC Wind Gallery Laboratory meet luchtmacht in verschillende rijomstandigheden om de prestaties van de helm te verbeteren.

Aerodynamisch ontwerp

Afkomstig uit de MOTOGP -helmontwerpervaring, zijn de ontwerpers en ingenieurs van HJC experts geworden in aerodynamica en ventilatie. De aero -helmen zijn, zoals het woord suggereert, meer aerodynamisch dan de traditionele racefietshelm, maar met gecompromitteerde ventilatieprestaties. Met HJC -helmen is dit compromis zeer verminderd. HJC biedt waarschijnlijk de beste semi-aerated uitzendhelm op de markt…. Bewaar Watts met HJC -helmen!

Geavanceerd ventilatiesysteem

Een bepaalde hoeveelheid lucht loopt door de voorste luchtzuigkanaal, dan circuleert deze in de helm en verlaat uiteindelijk de afvoer. De interne luchtstroom wordt vervolgens verbeterd om de kop te koelen en de warmte af te voeren.

Venturi Dynamics

Om maximale ventilatie te verkrijgen, wordt een technische aanpassing van het Bernouli -principe toegepast op HJC aerodynamisch verbeterde modellen. Bij de beweging neemt de snelheid van de oppervlaktestroom in het algemeen toe naarmate deze naar de achterkant van de helm verder gaat. Door de drukverschillen wordt de koude lucht met voorste aspiratie geëxtraheerd door de achteropening, waardoor de interne warmte wordt afgedekt en de fietser optimale ventilatie en perfecte luchtstroom garandeert tijdens het rijden.

In-mold constructie

In-mold is een methode die bestaat uit het lassen van de EPS samen met de externe dop van het polycarbonaat voor grotere structurele weerstand. Dit verbetert de bescherming van de fietser door compacte versterking te bieden en het product een perfecte afwerking te geven.

Interne versterkingsstructuur

De helmen worden versterkt met een interne structuur geïntegreerd in de EPS, het frame onderhoudt de helm niet alleen in een enkel stuk, maar maakt het nog sterker en beter bestand om het hoofd te beschermen in het geval van een botsing.

Ultralicht

HJC -fietshelmen zijn ontworpen met precieze maatregelen om de omgeving mogelijk te maken. Dichtheid, positionering, vormen en materialen spelen een belangrijke rol bij gewichtsoptimalisatie.