SRAM CODE Ultimate Disc Brake Stealth 4 Pistones
SRAM CODE Ultimate Disc Brake Stealth 4 Pistones
Acciones reducidas
Imposible de cargar la disponibilidad de retiro
Por primera vez, el legendario código de freno ahora lleva la corona Ultimate. El tapón de potencia completo está equipado con una nueva tecnología para mejorar LEstética de su compartimento de pasajeros: sigilo. El nuevo diseño del cuerpo de palanca acerca el tubo más cerca de la barra, lo que permite una guía más elegante y moderna. Los interiores probados siguen siendo los mismos, con SwingLink impulsando la sensación distintiva. Y para una facilidad de personalización incomparable, Code Ultimate ofrece el ajuste del flujo y el punto de contacto sin herramientas. Finalmente, una cuchilla de carbono combina tecnologías de rodamiento de pivote de palanca, por lo que la sensación permanecerá fluida.
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Diseño de cuerpo invisible para completar nuestra cabina de piloto de hachas
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Diseñado para las necesidades de frenado más pesadas
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Los rodamientos de metal son estándar para una mayor potencia y una mayor duración
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Nuestro freno más potente, que utiliza nuestro SwingLink y el cojinete de pivote de palanca para una guía sin esfuerzo
Tecnología
Ajuste del punto de contacto
A algunas personas les gusta el poder instantáneo de una carrera de palanca corta. Otros prefieren la sensación de un lanzamiento más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puede elegir la posición en la que desea que los dedos estén cuando se injerquen los frenos. Es una forma rápida y fácil de personalizar la sensación de sus frenos sin tener que mover las almohadillas. También es una forma de equilibrar ambas palancas de freno para que tengan la misma sensación.
Específico
| Aplicación (DB) | Mtb |
|---|---|
| Tipo de freno | Hidráulico |
| Color (DB) | Anodizado negro |
| Material lama | Carbón |
| ORIENTACIÓN | Trasero trasero |
| Tipo de almohadilla (disco) | Metal con soporte de acero sinter |
| Soporte (freno de disco) | Director directo Dir, INTL STD (140 mm trasero, rotor delantero de 160 mm) 0IS, INTL STD (160 mm trasero, rotor delantero de 180 mm) 20i, INTL STD (trasero de 180 mm, rotor delantero de 200 mm) 40i, INTL STD (rotor trasero de 200 mm) 60i, posterior al soporte (20 mm) de 20p, montage en el polo. (Espaciador de 20 mm) 20s, conjunto de palo (soporte de 40 mm) 40p |
| Alcanzar el ajuste | Sin herramientas |
| Contacto regular | SEL |
| Fluido hidráulico | Punto 5.1 |
| Palanca de palanca | Cojinete |
| Peso (g) | 309 |
| Peso basado en | Basado en la parte trasera, SJ, Dir, 1800 mm, con almohadillas (sin terminal, sin hardware de ensamblaje, sin tabletas brillantes, sin rotor/pernos) |
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